Hópsending fyrir SD9N jarðýtu

SHEHWA vörumerkið SD9N jarðýta fékk aftur athygli frá alþjóðlegum viðskiptavinum, þar sem gæði hennar og mikil skilvirkni.

Nýlega hefur verið farið í lotusendingu af SD9N jarðýtu.

SD9N jarðýta er upphækkuð keðjuhjól, jarðýta af brautargerð.Undirvagnskerfi hans er teygjanlegt fjöðrun, upphækkað tannhjól, vökva beint drif og vökvastýringar.SD9N skúlptúr er hægt að útbúa með S-blaði, einn skaft ripper.Aðalbygging notar hástyrktarplötu og er hentugur til að vinna í grýttu, verra jarðástandi.Farþegarýmið er sett upp Rops tæki og þægilegt sæti.

Helstu forskriftir:

Rekstrarþyngd (þar á meðal ripper) ————–48880㎏

Svifhjólafl vélar/rpm—-316kw(430HP)/1800r/mín.

Jarðþrýstingur (með ripper)——————-…112 kPa

Heildarmál (L×B×H) ——8478×4314×3970 (með einum skafti ripper)

Hæfileiki——————-breiddargráðu30° þverlæg 25°

Landhæð—- ————————— 517mm

Forskriftir dísilvélar:

Gerð ———————————- NTA19-C525S10

Gerð vatnskæld, ein lína, fjögurra högga, túrbó, 6 strokka, þvermál 140mm

Málshraði ——————————1800r/mín

Svifhjólsafl ———————- 316kw (430HP)

Togbreytir:

Aflskiljandi, vökva-vélvirki drif, eins þrepa togbreytir er notaður í SD9N jarðýtu með upphækkuðu keðjuhjóli.

Togbreytir

Aflaðskilnaður, vökva-vélvirkur drif, eins þrepa togbreytir er notaður í SD9 jarðýtu með upphækkuðu keðjuhjóli.

Sendingarsamsetning

Hann samþættir miðdrif, gírskiptingu og hraðaskiptastýriventil í einn íhlut.Það er hægt að setja saman eða taka í sundur sem samsetningu eða sem hluta.Það er mjög þægilegt í þjónustu.Sending er fjölþrepa plánetudrif til að gera sér grein fyrir samsetningu og sundurhlutun mát.Gírskiptin er hægt að skipta á milli 1. gírs, 2. gírs, 3. gírs áfram eða afturábak hratt, í gegnum fjölvirka stjórnventil.

Stýris- og hemlakúpling

Stýris- og hemlakúpling er stillanleg, olíugerð, fjöldiskakúpling.Bremsukúplingin er þrýst á með gorm, aðskilin vökva, stöðug möskva gerð.Stýriskúpling er vökvapressuð kúpling sem er ekki stöðugt í sambandi.Stýri og hemlun virka samtímis, stjórnað handvirkt til að átta sig á því að stýra hægt, snöggt og hemla.Hægt er að gera hemlun á allri vélinni með pedalanum.Hemlastöng er hönnuð til að halda undirvagnskerfinu í hemlunarástandi og tryggja að vélin renni ekki í halla þegar vélin er ræst.

Lokaakstur

Lokadrif er tveggja þrepa plánetuminnkunargírbúnaður.Hann er festur utan á stýris- og hemlakúplingu.Samsettur tannhjólahluti er mjög þægilegur til að setja saman, taka í sundur og viðhalda.

Undirvagnskerfi

SD9 skúlptúrinn notar teygjufestan undirvagn.Brautin er þríhyrningslaga.Tannhjólið er hækkað.Með fljótandi virkni samfelldra fjöðrunarbúnaðar getur vélin ferðast nálægt hindrun á jörðu niðri til að bæta akstursstöðugleika og þægilegt fyrir ökumann.Snertiflötur við jörðu er aukinn.Flutningur og grip eykst.

ROPS stýrishús

Farþegarýmið er sexhyrnt þunn veggur kassagerð uppbygging.Gler er komið fyrir á sex hliðum með breitt útsýnissvið.Dragandi og þrýstigler er komið fyrir á bakhliðinni.Hægt er að setja upp loftkælingu í samræmi við kröfur viðskiptavinarins.Uppbygging Rops er stíf.Það getur verndað ökumanninn á skilvirkan hátt þegar jarðýtan er í sérstöku ástandi.Stillanlegt stýrimannssæti hallast 15° til hægri og eldsneytisgeymir, vélarhlíf, brautin hallast, ökumaður getur haft gott sjónsvið að framan og aftan.

Settu upp vökvakerfi

Vökvakerfi verkfæra getur stjórnað lyftingu, lækkun og halla blaðsins.Það getur líka stjórnað hreyfingu rippersins.Það samanstendur aðallega af olíudælu, strokka, ventlahópi, olíutanklínu og stýrihlutum.Verkfæradæla er tveggja hópa spjaldæla.Helstu forskriftin er sem hér segir:

SD9N jarðýta, alltaf rétta valið þitt!

Fyrir frekari upplýsingar, viltu vinsamlegast heimsækja vefinn okkar:www.hbxg-bulldozer.com

Rekstrarþyngd (þar á meðal ripper) ————–48880㎏
Svifhjólafl vélar/rpm—-316kw(430HP)/1800r/mín.
Jarðþrýstingur (með ripper)——————-…112 kPa
Heildarmál (L×B×H) ——8478×4314×3970 (með einum skafti ripper)
Hæfileiki——————-breiddargráðu30° þverlæg 25°

Svifhjólsafl ———————- 316kw (430HP)